重庆两江新区推进航空产业全产业链布局

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C919大型客机的首飞成功已然过去一段时间,但人们对国产大飞机的讨论热度一直不减。其实,自2010年,国家低空空域管理改革不断深入推进以来,社会各界对通用航空在内的“大航空”都是高度关注,对产业未来的欣欣向荣翘首以盼。

党的十八大以来的这五年,重庆两江新区抢抓国家全面深化改革的新机遇,充分利用国家低空管理改革的发展时机,当年就组建了两江航投集团,全力打造航空产业,以通用航空为突破、运输航空为支撑、航天产业为拓展,按照“造得出、飞得起、求发展”的战略路径,实现了重庆航空航天产业“从无到有”。

多个“唯一” 通用航空与运输航空“两翼齐飞”

两江新区2012年起从通用航空着手突破,围绕“天、地、人、机”四大要素,以及“政、融、合、观”四大理念进行打造。

“天”,即空域,获批了314平方公里试飞空域及航路。“地”,即园区及机场,而位于园区核心区域的龙兴通用机场,拥有总长度1200米跑道,宽度30米,为一类通用机场。“人”,建成引进了中国民航飞行院、两江航空职业技术学院2所培训学校,针对空客、波音、庞巴迪等主流机型的2家模拟飞行培训中心,助推重庆大学组建航空航天学院,初步形成涵盖私商照飞行员、机务、空地勤、技术工人在内,较为全面的学历及职业教育培训体系。“机”,即引进3个品牌6个机型,瑞士皮拉图斯固定翼飞机、美国恩斯特龙直升飞机已经实现复装。此外,在无人机领域,引入了零度、微眼等无人机企业,实现了机型延伸。

而“政”,即用政策支持企业发展,对航空产业给予优惠政策。“融”,即组建了通航融资租赁公司,产业基金支持产业发展。“合”,合作、开放的态度,采取多种形式推动落地。“观”,就是理念:普及航空文化,让更多人的了解、理解“航空”,联合中航国际共同打造了“飞翔家”航空文化中心。

同时,还研发建成了低空飞行服务保障系统(飞行服务站),保障通用飞机“看得见、管得住、叫得停”,通航产业“制造+运营+服务”的业态发展格局基本搭建。
两江新区通航全产业链发展得到了主管部门的充分肯定。2016年,重庆被国家发改委列入全国唯一的通航全产业链试点省市。2017年再次被国家发改委列为第一批打造的26个通航发展综合试验区之一。
国家民航局局长冯正霖表示:“通用航空与运输航空比翼发展,才能实现航空产业这一战略新兴产业两翼齐飞”。自2013年起,通过研究国家军民航产业政策,两江新区将招商触角深至运输航空,先后与多家国际知名的运输航空制造企业进行了深入沟通,积极进入航空发动机等关重件制造领域,并集聚了航空钛合金生产研发基地、商用火箭等一批具有重要影响力的项目。

目前,两江新区航空产业已形成了“运输航空+通用航空+航天产业、直升机+固定翼+无人机、制造+运营+服务”的产业集群式发展格局,投资超过300亿元,发展成效和态势走在全国前列。截止目前,两江新区航空产业实现了5个“唯一”, 包括国家发改委指定的唯一通航全产业链试点,唯一拥有通航3个品牌6个机型和1个在研机型的园区,唯一组网运营的低空飞行服务保障系统,唯一针对通航的融资租赁公司,唯一拥有覆盖通航私商照培训和在役航线飞行员复训及培训的省市。“十三五”末预计将实现产值300亿元以上,带动上下游1000亿元规模。

吸引超过10万人 让航空文化真正走近市民

中国工程院杨凤田院士此前把脉重庆航空产业发展时表示,“做通航首先要玩起来,20年前谁也想不到中国的汽车产业会有今天的辉煌,汽车产业的辉煌没有广大民众的参与是不可能的,这其中汽车驾驶员培训功不可没。这就要优先发展航空驾校和航空俱乐部。”。当前,我国通航产业的发展,既面临着难得的机遇,也存在不少困难和挑战。除了要在通航硬件方面实现“突破”外,还需在营造和传播“航空文化”氛围方面加大力度,让更多人热爱飞行、参与飞行。顺着这个脉络,2014年两江航投集团联合相关合作伙伴做了相关的尝试。

2016年,两江航投集团联合中航国际航空大世界(因央企改革,现调整为保利集团航空大世界),本地房企盈田置业打造的飞翔家航空科技文化中心,落户重庆爱琴海购物中心2楼,为航空专业发烧友和大众航空爱好者,提供无人机训练、航模DIY、航空器高仿真模拟飞行、VR虚拟现实体验等,让航空文化真正走近市民。

截止目前,已有10万人次在飞翔家过了“飞翔瘾”,面向市民的科技文化中心和面向青少年和航空爱好者的运动科普基地越来越热门。

开展多批飞行员培训 打造完整的航空培训基地

除文化体验项目外,两江新区还在专业航空人才培训方面得到了长足发展。
据两江航投集团相关负责人介绍,经过5年的发展,重庆是唯一拥有覆盖通航私商照培训和在役航线飞行员复训及培训的省市。现在,两江新区已经引进了2所学校。在两江航空产业园,重庆通航集团合资的飞行学院重庆培训公司已建成投用,已开展了4个批次的飞行员培训。由四川泛美教育集团出资组建的重庆航空职业学院是重庆唯一一所航空类高职院校,总投资18亿元,建成后将成为中国最大的通用飞机和私人飞机驾驶培训基地。“目前,我们还有一家学历教育项目在谈,航空培训的朋友圈将不断壮大。”两江航投集团相关负责人介绍。

2015年,两江新区又落户了渝翔航空飞行训练中心、华夏飞行训练中心等2家航线在役飞行员复训基地,面向波音、空客、庞巴迪等主流机型。作为国内首家真正意义的民营独立第三方训练机构,渝翔航空飞行训练中心已在位于两江新区龙兴园区的两江航空孵化基地投用了2台空客A320全动模拟机,1台波音737全动模拟机已安装完成,待局方鉴定后投用。截止目前,为重庆多家航空公司培训小时数累计超过4000小时,驾驶员培训超1000人次,营业收入已突破1000万元。立足两江新区,渝翔航空飞行训练中心启动了“走出去”战略,其在新疆、东北的分公司也正在积极筹备,未来渝翔航空飞行培训公司将以重庆为基地,业务将覆盖至全国民航主要一、二线城市。